Франкфурт — по истине зараза, да ещё и какая! Часами ходиш взмыленный по стендам не отрывая глаз от фотоаппарата и всё-равно среди большой «серости» представленного найдётся некий лучик пробуждающий к дальнейшей жизни и действиям.

В данном случае, «спасением» для нас стал суперкар от тюнера Hamann, созданный на базе Lamborghini Gallardo и крешённый названием «Victory».

На автосалоне в Токио, японские мастера компании Mazda собираются представить концепт своеобразного кара под названием Taiki, который продолжает концептуальную палитру таких моделей, как Mazda Nagare, Ryuga и Hakaze.

Как говорят сами дизайнеры, то при создании данного концепта они отталкивались от идеи динамики и пластичности воздушных масс, что отчётливо можно увидеть во фронтальной части, с её волнообразными рёбрами кулера и боковой части с волнообразным рельефом на дверях. Крышей концепту служит тонированный стеклянный купол, под которым могут разместить до двух пассажиров, окружение которых в большей степени схоже с кокпитом звездолёта будущего.

Сегодня стать владельцем Audi ТТ может не только разжиревший на нефти купчина. Приобрести подержанную «тэтэшку» вполне может себе позволить и человек умеренного достатка. И, учитывая надежность модели, это будет неплохой выбор.

Но, покупая Audi TT, нужно четко понимать, что эта машина должна быть хотя бы второй в семье. Эксплуатировать Audi TT круглый год довольно сложно, ведь зимой на спортивном купе с мощным мотором особо не разъездишься. Когда Audi TT только появилась в продаже (премьера купе состоялась в 1998 году), знатоки восприняли модель с определенной долей сомнения. Ведь в основе ТТ лежала платформа Volkswagen Golf. К тому же вскоре выяснилось, что Audi TT ездит далеко не самым лучшим образом. Оказалось, что на высокой скорости (более 150—170 км/ч) заднюю часть машины заносит! Из-за этого произошло даже несколько серьезных аварий. Виноватыми в этом оказались недостаточно проработанная аэродинамика и ошибки при конструировании ходовой.

Мануфактура Techart показала во Франкфурте свою очередную бомбу – новый Cayenne Magnum, обладающий мощностью в 620 лошадиных сил и ультра эксклюзивной комплектацией салона от швейцарских мебельных фирмачей.

Magnum идёт на второй «круг», а это значит, что спрос на столь «бомбовые» кары растёт и растёт. Напомним, что первое поколение Techart Magnum стало самым успешным по продажам за всю 20-летнюю историю ателье, где было продано более 500 моделей внедорожника. На новую же модель ставятся более крупные ставки, так как её идеальная оптика, поражающие технические характеристики и роскошная комплектация салона, просто не оставят богатых «дяденек» равнодушными.

Это видео из сегмента Fifth Gear. На нем известный тестер Ждейсон Плато (Jason Plato) берет Lotus 211 для дорожных испытаний. Видео внутри новости.

Напомню, что Lotus 211 оснащен «таетовским» 1.8-литровым двигателем с мощностью 252 л.с. (8,000 rpm) и крутящим моментом 250 Нм (7,000 rpm), что аналогично спорткару 1960 Formula One. Что бы разогнаться “сотки” авто требуется всего 3.8 секунды. Больше вы узнаете из видео.

Компания Honda анонсировала свой новый автомобиль - Honda S2000 CR - модифицированную версию Honda S2000. Она отличается новым голубым дизайном. Позиционируется модель как “гоночная”.

Помимо нового дизайна, в новой модели установлены более жесткая подвеска, рулевой усилитель, более аэродинамичный алюминиевый кузов. Новая цена на модифицированную версию составляет 36300 долларов США.

Ford показал новый Mustang. Пока лишь силуэт.

На автосалоне в Лос-Анжелесе в ноябре должна состояться мировая премьера автомобиля Bullit Mustang от Ford. А пока компания распространила официальную фотографию, на которой изображен силуэт этого автомобиля.

Вполне возможно, что под капотом новинки окажется двигатель объемом 4,6 литров с 8 цилиндрами и мощностью в 312 лошадиных сил. Помимо «движка» сюда будет включен так называемый пакет Ford Racing Power Pack, в который входят более жесткая подвеска, передние и задние стабилизаторы, а также усиленная рулевая система.